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노스롭 알파

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1. 개요

노스롭 알파는 존 K. 노스롭이 설계한 진보된 우편/여객 수송기이다. 1930년에 처음 비행했으며, 전체 금속 구조, 날개 필렛 및 다세포 응력 외피 날개와 같은 혁신적인 공기역학적 설계를 특징으로 한다. 알파는 날개와 꼬리 날개 전연부에 고무식 방빙 장치를 사용한 최초의 상업용 항공기였으며, 총 17대가 제작되었다. 주요 운용사로는 트랜스컨티넨탈 & 웨스턴 항공(TWA), 미 육군 항공대, 중화민국 공군 등이 있다. 알파는 여러 변형 모델로 개발되었으며, 군용 VIP 수송기로도 사용되었다.

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노스롭 알파
기본 정보
Northrop Alpha - NASA 사진
유형수송기
제작사노스롭
설계자존 K. 노스롭
첫 비행1930년
소개1931년 4월 20일
퇴역1975년 스미스소니언 협회로
주요 사용자트랜스콘티넨털 & 웨스턴 항공
다른 사용자미 육군 항공대
제작 대수17
파생형노스롭 감마
C-19 알파

2. 개발 및 설계

존 K. 노스롭은 로크히드 베가에서 얻은 경험을 바탕으로 진보된 우편/여객 수송기를 설계했다. 새로운 '''알파'''는 전체 금속 구조 외에도 두 가지 혁신적인 공기역학적 발전을 통해 이점을 얻었다. 캘리포니아 공과대학교의 구겐하임 항공 연구소에서 연구된 날개 필렛과 노스롭이 자체 설계한 다세포 응력 외피 날개는 이후 더글러스 DC-2더글러스 DC-3에 성공적으로 사용되었다.[2] 알파는 날개와 꼬리 날개 전연부에 고무식 방빙 장치를 사용한 최초의 상업용 항공기였으며, 최첨단 무선 항법 장비와 함께 주야간 전천후 비행이 가능했다.[2] 이 항공기는 1930년에 처음 비행했으며 총 17대가 제작되었다.[2]

알파는 전용 고속 수송기인 노스롭 감마로 더욱 발전했다.

3. 운용 역사

국립 항공우주 박물관에 전시된 TWA 도색의 알파


노스롭 알파 하부


알파는 트랜스컨티넨탈 & 웨스턴 항공(TWA)에 투입되어 1931년 4월 20일 첫 비행을 했다. 샌프란시스코에서 뉴욕까지의 여정은 13번의 경유를 거쳐 23시간이 조금 넘게 걸렸다. TWA는 1935년까지 14대의 항공기를 운용했으며, 캘리포니아주 샌프란시스코, 애리조나주 윈슬로, 뉴멕시코주 앨버커키, 텍사스주 아마릴로, 캔자스주 위치타, 미주리주 캔자스시티, 미주리주 세인트루이스, 인디애나주 테레호트, 인디애나주 인디애나폴리스, 오하이오주 콜럼버스, 펜실베이니아주 피츠버그, 펜실베이니아주 필라델피아, 뉴욕을 경유하는 노선을 운항했다. 3대의 알파는 1939년까지 C-19 VIP 수송기로 미군에서 운용되었다.[3]

TWA의 알파는 처음에는 여객 서비스로 운용되었지만, 나중에 위치타의 스테어만 공장에서 새로운 형식 증명서를 받아 화물 수송용 4A 모델로 개조되었다. 스테어만과 노스롭은 당시 같은 모회사를 두고 있었다.

세 번째로 제작된 알파 NC11Y는 1975년 TWA에 의해 재매입되었으며, 스미스소니언 국립 항공우주 박물관에 보존되어 있다.[1]

알파는 또한 중화민국 공군에 투입되어 제8 폭격대에 배치되었으나, 중일 전쟁 동안 정찰 폭격기로 개조되었다.

4. 변형

노스롭 알파는 다양한 용도로 사용되었는데, YC-19 & Y1C-19는 군용 VIP 수송기로 개발되었고, 알파 2는 6인승, 알파 3은 2인승 및 화물 수송, 알파 4와 알파 4A는 화물 수송 용도로 사용되었다.

4. 1. 알파 2

알파 2는 6인승 버전이다.

4. 2. 알파 3

알파 3은 2인승 및 화물 버전으로, 여러 대의 알파 2가 이 구성으로 개조되었다.

4. 3. 알파 4

알파 4는 화물 수송기로, 날개폭이 0.6m 증가했으며 항력 감소를 위해 주 착륙 장치를 감싸는 대형 금속 페어링이 장착되었다. 알파 4는 모두 알파 3에서 개조되었다.[4]

4. 4. 알파 4A

알파 4A는 화물 버전으로, 모두 알파 4에서 개조되었다.[4]

4. 5. YC-19 & Y1C-19

YC-19 & Y1C-19는 군용 VIP 수송기로, 좌석을 4명으로 줄였다. 일련 번호는 31-516에서 31-518까지이다.[4] YC-19는 프랫 & 휘트니 R-1340-7 엔진을, Y1C-19는 R-1340-11 엔진을 장착했다.[5]

5. 운용자

5. 1. {{#invoke:flag||미국|23px}}


  • 트랜스 월드 항공
  • 미 육군 항공대

미 육군 항공대 노스롭 알파

5. 2. {{Flagcountry|중국 국민 정부}}

중화민국 공군은 노스롭 알파를 정찰 폭격기로 운용했다.[1]

6. 제원 (알파 2)

노스롭 알파 2 제원
항목내용
승무원1명
승객6명 및 868kg 유효 탑재량
길이8.7m
너비12.8m
높이2.7m
날개 면적27.4m2
자체 중량1177kg
최대 이륙 중량2045kg
엔진프랫 & 휘트니 와스프 R-1340-SC1 1개, 420hp
최대 속도285kmh
순항 속도233kmh
항속 거리2650km
상승 한도5885m
상승률7.1ms
날개 하중74.6kg/m2
출력/중량0.15kW/kg


참조

[1] 서적 Eden and Moeng 2002
[2] 서적 Smith 1986
[3] 서적 Smith 1986
[4] 서적 Swanborough and Bowers 1964
[5] 서적 Fahey 1946



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